Наибольшим спросом у VIP-клиентов, безусловно, пользуется автострахование. Основное отличие VIP-каско от обычного, как правило, состоит в бесплатном вызове аварийного комиссара на место ДТП и бесплатной помощи на дорогах (экстренная заправка, замена колеса и т. д.). Кроме того, за каждой VIP-персоной закрепляется особый менеджер, который консультирует клиента на протяжении всего срока действия полиса, а также курирует урегулирование убытков. “При наступлении страхового случая сотрудник VIP-отдела будет следить за выплатным делом и по желанию страхователя отчитываться перед ним на каждом этапе как об оформлении документов, так и о ходе ремонта машины”,– рассказывает замгендиректора по рекламе, маркетингу и PR компании “РЕСО-Гарантия” Игорь Иванов.

Получение VIP-статуса освобождает клиента от рутинного сбора справок из компетентных органов. То есть, попав в ДТП, VIP-клиент звонит в страховую компанию и ждет аварийного комиссара, после чего спокойно отправляется домой. Аварийный же комиссар осматривает место ДТП, оформляет все необходимые документы, на месте ДТП выписывает направление на ответственное хранение на станцию технического обслуживания автомобилей (СТОА), сопровождает автомобиль на СТОА, а также получает справку в ГИБДД после группы разбора. Клиенту остается лишь забрать отремонтированный автомобиль со СТОА.

Некоторые страховщики (например, “Стандарт-Резерв” и “Ингосстрах”) особо дорогим клиентам вызывают на место ДТП такси. А в “Капиталъ Страховании” даже готовы в случае необходимости оплатить пострадавшему страхователю трехдневную аренду автомобиля.

Кроме того, дорогим клиентам страховщики готовы делать скидки (как правило, от 10%), и не только деньгами, но и предоставлением дополнительных бесплатных опций (покрытие на весь мир, отсутствие ограничений по количеству лиц, допущенных к управлению, возможность неограниченное количество раз менять кузовную деталь без справок из ГИБДД и т. д.). А в компании МАКС при страховке автомобиля от $50 тыс. клиенту дарится спутниковая сигнализация.

Автострахование — это, пожалуй, единственный вид страхования, где VIP-клиентом компании может стать и не очень состоятельный человек. В “РЕСО-Гарантии” в разряд VIP автоматически попадают клиенты, приобретшие полис каско стоимостью от $3,5 тыс., в “Ингосстрахе” на VIP-услуги могут рассчитывать владельцы автомобиля стоимостью от 2 млн руб. (полис “Платинум”), в РОСНО — от $35 тыс.

Кроме того, в РОСНО услуги VIP-уровня могут получить женщины-владелицы новых иномарок стоимостью всего от $12 тыс. В РОСНО “женское” автострахование считают прибыльным: по европейской статистике, женщины реже попадают в тяжелые аварии. Поэтому полис каско “РОСНО Леди” на 15% дешевле стандартного. Полис предлагает круглосуточную техпомощь на дороге, выезд аварийного комиссара при ДТП и сбор всех справок. Чтобы попасть в программу “РОСНО Леди”, женщине должно быть 25-50 лет, она должна быть владелицей нового авто, которое должно быть куплено не в кредит.

Если вы владелец автомобиля экономкласса, вы тоже можете воспользоваться основными преимуществами VIP-обслуживания при урегулировании убытков (аварийный комиссар, сбор справок, техпомощь), но за эти услуги придется заплатить. В частности, в “Стандарт-Резерве” можно докупить пакет услуг по сопровождению договоров “VIP-клиент” за $200 или “VIP-клиент Супер” за $250, в РОСНО пакет “Комфорт” стоит $99.

Однако главная проблема российского VIP-страхования, в первую очередь в части автострахования,– нестабильность качества. “Многие страховщики сегодня заявляют о предоставлении VIP-услуг, а вот реальных VIP-услуг на рынке пока мало, да и те не отличаются стабильностью”,– отмечает член правления РОСНО Михаил Сафран. Например, “сейчас основная проблема — это очереди на дилерских автосервисах; многим VIP-клиентам важно, чтобы машина была отремонтирована именно на сервисе дилера, вследствие чего не всегда возможно оперативно отремонтировать автомобиль”, сетует начальник отдела индивидуальных программ “Капиталъ Страхования” Валерия Тимофеева. “Станции не справляются с ремонтом машин: автомобилей продают больше, чем фирменные СТОА могут обслужить,– рассказывает Игорь Иванов.– VIP-клиенту иногда бывает трудно объяснить, почему ему приходится ждать поступления запчастей. VIP-клиент всегда получает приоритетное обслуживание, но иногда обстоятельства бывают непреодолимы…” К таким непреодолимым обстоятельствам страховщики нередко причисляют и пробки на дорогах, из-за которых VIP-клиент часами дожидается аварийного комиссара.

Однако во многих сбоях в VIP-обслуживании виноваты сами страховщики, которые обещают VIP-сервис большинству своих клиентов, а в итоге компания просто физически не справляется с потоком клиентов. “В идеале на каждые сто клиентов должен приходиться хотя бы один персональный менеджер. Но содержать большой штат таких менеджеров довольно накладно для компании. Поэтому далеко не все страховщики с большим пакетом VIP-клиентов могут достойно справляться со своей работой”,– признается один их известных страховщиков.